”Духота, бруд і старість”: харків’янин поскаржився Кернесу на скотинячі умови
Проблема якості перевезень у громадському транспорті Харкова знову на слуху
На цей раз – завдяки петиції Валентина Бобрікова. Чоловік звернувся до міської влади з проханням позбавити харків’ян від «щастя» їздити в задушливому, брудному і старому транспорті з купою реклами і великим інтервалом.
Для вирішення проблеми він пропонує повністю прибрати рекламу з метро, трамваїв, тролейбусів і заборонити клеїти її на транспорт, оскільки це псує зовнішній вигляд.
Також, упевнений харків’янин, необхідно зобов’язати перевізників контролювати чистоту в салонах і технічний стан автопарку. Крім того, не завадило б оновити парк трамваїв, тролейбусів і автобусів.
Не останнє місце займає й питання оплати проїзду. Щоб вирішити проблему раз і назавжди, автор петиції пропонує ввести E-ticket у маршрутних таксі, повністю прибравши кондукторів з тролейбусів і трамваїв.
«Кондуктори заважають, коли їдеш в переповненому транспорті, а вони штовхаються і з усіма сваряться», – пояснив він.
Зеленський у відрядженні поставив на місце лицемірів: “Україна більше не платитиме за…”Бобріков просить також зменшити інтервал в русі громадського транспорту, як мінімум, в два рази, тому що це дозволить їздити комфортніше, а ще – зобов’язати всіх перевізників оголошувати зупинки в транспорті, по можливості, дублюючи назви англійською для зручності іноземців і туристів.
«Сподіваюся, що колись поїздки в рідному місті стануть комфортними і безпечними!», – підсумував він своє звернення.
З моменту появи петиції у відповідному розділі на сайті Харківської міської ради 4 липня її підписали 55 громадян. Щоб влада звернула на неї увагу, необхідно п’ять тисяч голосів.
Тим часом мерія анонсувала оновлення тролейбусного парку в місті. Вже до кінця наступного тижня в Харків приїдуть два нових тролейбуси «Богдан», виготовлені в Луцьку. Вони підвищеної комфортності, оснащені системою кондиціонування як для пасажирів, так і для водія. Також у них передбачена спеціальна навігація, WI-FI і відеоспостереження. До того ж, у салонах є система обліку пасажирів і валідатори.
До кінця 2019 року всі 57 нових тролейбусів «Богдан» передадуть місту. Для покупки 57 одиниць електротранспорту Харкову гроші виділить ЄБРР. Кожен такий тролейбус розрахований на 105 пасажирських місць, серед яких 34 – сидячі. Загальна вартість замовлення – 11.5 мільйонів євро.
Згідно з умовами договору, ЄБРР виділив вісім мільйонів євро, Фонд чистих технологій – ще два, Харків – півтора мільйона євро.
Нагадаємо, пасажир випав з маршрутки в Дніпрі.
Також ми писали, що водій київського троллебуса напав на пасажирів.
Як повідомляла Politeka, в Києві озвірілий маршрутник накинувся з кулаками на школярку.
